Oprea vrea F-16 pentru avia?ie, dar are buget de 0,88% din PIB în loc de 2,3% asumat

Oprea – ministrul care confunda prea des un partid-surogat cu o institutie respectata in Romania. foto ziuaveche

Prezent la o ?edin?? de partid la Cluj-Napoca ministrul Ap?r?rii, Gabriel Oprea, a declarat c? sper? ca încet dar sigur “s? putem s? cump?r?m acele avioane pe care întreaga zon? NATO le are, F-16?.

Într-o declara?ie de pres? dat? pe holul unde se desf??ura activitatea de partid, Oprea a precizat c?:
“Am avut în ultima perioad? un buget de avarie, am cerut 2,38% din PIB, pe care România ?i l-a asumat la intrarea în NATO, dar vede?i care sunt posibilit??ile României acum. E bine c? a crescut pu?in ?i sunt convins c? în momentul în care vom avea posibilitate economic? vom primi bugetul de 2,38%”.

El a ?inut s? precizeze c?: “Sper?m c? vom putea, printr-un efort, cu banii pe care îi avem, încet, dar sigur, s? putem s? cump?r?m acele avioane pe care întreaga zon? NATO le are, F-16?.

Cam greu de definit ce înseamn? “zona NATO”, mai ales c? din cele 26+2 (Croa?ia ?i Albania) ??ri membre NATO doar 10 de?in în înzestrare F-16.

Mai mult, acest avion urmeaz? s? fie înlocuit în urm?torii ani.

Bugetul adoptat de guvern ?i care va fi trimis Parlamentului, prevede pentru MApN 5,1 miliarde de lei – 1,18 mld euro (!?), aproximativ 0,88% din PIB. Acesta se afl? totu?i în cre?tere nominal?, fa?? de 2010, cu 0,1 miliarde lei – 23 milioane euro.
Prin tratatul de aderare la NATO, România ?i-a asumat cheltuieli pentru ap?rare de 2,3% din PIB.
Referitor la achizi?ia de avioane multirol pentru avia?ia militar?, pre?edintele Traian B?sescu a declarat, în 21 septembrie, la TVR 1, c? “România nu are acum bani s? angajeze asemenea contracte, dar c? o s? se caut? solu?ii de finan?are pe termen lung, care s? nu afecteze bugetul României într-un mod brutal”. Se referea chiar la o sum? de maxim 200-300 milioane euro pe care s? o pl?tim anual.

Oferta american? pentru furnizarea de F16 second hand (la solicitarea CSAT) prevedea o plat? 1,3 miliarde dolari SUA, costurile incluzând: 24 avioane revitalizate ?i complet echipate (plat? c?tre Lokheed Martin n.r.), asisten?? tehnic? pentru o perioad? de 3-5 ani ?i pachet de suport logistic, simulatoare de zbor, preg?tirea personalului navigant ?i tehnic, transportul, adaptarea infrastructurii de la sol, muni?ia, armamentul, costuri administrative. Oferta a c?zut la 3 august 2010 când guvernul trebuia s? trimit? o scrisoare de inten?ie ?i s? transfere prima tran?? de 750 de milioane de dolari în vederea achizi?iei.

Singura ofert? financiar? care s? ?in? cont de considerentele exprimate de Traian B?sescu a fost par?ial îndeplinit? doar de suedezii de la Saab care împreun? cu statul suedez au oferit perioade de gra?ie ?i pl??i anuale reduse, împ?r?ite pe termen lung, ca urmare a termenilor de finan?are avantajo?i garanta?i de statul suedez. De asemenea oferta Saab include o clauz? de offset, care va genera investi?ii semnificative pentru România.

Apreciem c? declara?ia ministrului Oprea e una politicianist?, superficial prezentat?, f?r? o baz? de analiz? pertinent?. Cu 1,1 miliarde euro e greu de crezut c? Armata î?i va putea asigura îndeplinirea misiunilor asumate.
Termenul de “buget de avarie” folosit adeseori de ministrul Oprea e unul corect, dar ar trebui s? se precizeze c? func?ionarea în regim de avarie nu este una normal? ?i afecteaz? sistemul.
Faptul c? Oprea e încântat c? bugetul a fost majorat cu 23 milioane de euro (!?) îi tr?deaz?, înc? odat?, interesele eminamente de politruc, care refuz? s? atrag? aten?ia deciden?ilor asupra pericolelor la care se expune întregul sistem militar, subfinan?at cronic de câ?iva ani.
Poate de la în?l?imea elicopterelor MApN ministrul vede mai greu aceste lucruri, dar ar trebui s? ?tie c? ?i resursa celor 50 de elicoptere r?mase în dotare se va termina, ?i atunci, cu ce vor fi înlocuite? C?ci promisiunile politicianiste nu ?in loc de aeronave!